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            不銹鋼金屬軟管機場消防管道多少錢

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            不銹鋼金屬軟管的專機傳動系統的高速軸,即電機與皮帶輪連接處配有離心式摩擦離合器,可減小啟動扭矩和傳動件的動載荷,使啟動容易,確保運行可靠。傳動系統采用一級蝸輪、蝸桿傳動,結構簡單。的操縱機構采用牙嵌離合器,對不同管徑的螺紋管滾壓加工,在滾壓過程中可隨時停車,便于測量,有利于節約材料、降低成本,這是其它方式所不具備的。
            該專機的執行機構—不銹鋼金屬軟管通過絲桿可以調整螺紋管的滾壓直徑,通過滑體轉位,可以無級調節螺旋升角,這一點是用車床加工螺紋管所不能比的。車床加工螺紋管螺距受到限制,導程不能任意調節,該專機克服了這一局限性。三個不銹鋼金屬軟管徑向各配一對圓錐滾子軸承,同時承受徑向力和軸向力。
            使得滾壓過程輕便、順利,避免了傳統方法采用圓柱滾子軸承只承受徑向力,使不銹鋼金屬軟管在管子的原處打轉,滾壓過程時走時停,造成螺紋導程不規則現象。不銹鋼金屬軟管設計新穎,結構合理而緊湊,系統剛性好,承載能力強,傳動平穩,無噪音,調整方便。尾座拖板與床身之間采用滾動導軌,縱向運動輕便而靈活。摩擦阻力小,大大地減少了功率損失,只用5.5kW可滿足需要。

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